Španělsko hraje klíčovou roli v novém hodnotovém řetězci baterií: od těžby a zpracování materiálů až po výrobu, recyklaci a zavádění systémů skladování pro energetickou síť.
Různé průmyslové a energetické projekty postupují různým tempem, ovlivněno poptávkou po elektromobilech, environmentálními požadavky a územní kompatibilitou. Mezitím do země vstupují nové společnosti v tomto odvětví s cílem přiblížit se evropským zákazníkům a zkrátit logistický řetězec.
Mapa projektů baterií ve Španělsku
Kapacita a poptávka: probíhající povinné rezervy
Nedávná sektorová analýza odhaduje, že Roční kapacita by se mohla pohybovat mezi 42 a 72 GWh Pokud se oznámené projekty uskuteční, Španělsko se tak zařadí mezi přední evropské výrobce. Velkou výzvou: doplnit tuto nabídku o silnější domácí poptávka elektrických vozidel.
S 4,7% penetrace Pokud jde o čistě elektrická vozidla na domácím trhu, zpráva vyzývá k větším ambicím v politikách na podporu nákupu a regulačních rámcích, které poskytují jistotu pro investice, aniž by se ztrácela ze zřetele rozpočtová omezení.
Konzultační firma, která studii podepsala, zdůrazňuje, že silný domácí trh snižuje rizika, vytvořte pozitivní kruh pro toto odvětví a usnadňuje přilákání a udržení dlouhodobých projektů zaměřených na řízení.
Jeho výkonné vedení zdůrazňuje, že transformace na jihu země es významná průmyslová příležitost, za předpokladu, že existuje regulační klíče y ambice udržet poptávku po bezemisní mobilitě.
Extremadura a Andalusie, uzly ve výstavbě
Extremadura je domovem několika strategických iniciativ. V Navalmoral de la Mata se zrodila gigatovárna AESC. 30 GWh počáteční a potenciál 50 GWh, ačkoli společnost upravila fáze tak, aby vyhověla současné poptávce, a pracuje na aktualizaci projektu a jeho environmentálním zpracování.
Souběžně s tím region propaguje la cadena de suministro: těžební projekt Lithium Iberia na výrobu hydroxidu lithného (plánovaná investice ve výši 1.300 miliardy EUR) a závod na výrobu katod Phi4Tech, navržený pro přibližně 20.000 XNUMX tun ročně.
Andalusie posiluje ekosystém tím, suroviny a získávání kovů: Těžba mědi Atalaya (Huelva), rafinerie kovů společnosti PMR v Las Cruces a recyklace baterií ve společnosti Málaga Batteries, což je nezbytné pro uzavření cyklu.
Tato síť projektů přitahuje integrální průmyslový vektor: výroba materiálů, článků a komponentů s recyklační složkou za účelem opětovného získání hodnoty a snížení externích závislostí.
- Gigafactory: AESC (Navalmoral de la Mata).
- Materiály a součásti: Lithium Iberia (hydroxid lithný) a Phi4Tech (katody).
- Průmyslová podpora: Atalaya, PMR Las Cruces a Málaga Batteries.
Baterie pro rozvodnou síť: projekty a debata v Ribagorze
V Huesce navrhuje Matrix Renewables dvě elektrárny na skladování baterií a jeho evakuační infrastrukturu v regionu Ribagorza: jednu v Sesué (Visenta) a další v Benasque a Sahúnu (Perdiguero). Žádost o povolení byla podána 5. června vládní delegaci v Aragonu.
Projekt Benasque a Sahún zahrnuje podle informací poskytnutých městským radám Rozvodna 100 MW se 110 kontejnery na pozemku o rozloze přibližně jednoho hektaru. Rozvodna by se nacházela v Anciles a připojení k vodní elektrárně Eriste by vedlo pod zemí.
Rady odhalily obavy ohledně krajiny, hluku a tepla, jakož i dopad na les Conques a jeho kompatibilitu s místními ochrannými opatřeními. Poukazují také na to, že kromě průmyslového vlastnictví vyžaduje plán povolení k ochraně životního prostředí (INAGA) a obecní licenci.
Systémy BESS (Bateriové úložiště energie) jsou připojit se k síti v případě potřeby Využití kontejnerů a rozvodny poskytuje flexibilitu pro integraci obnovitelných zdrojů energie. V Benasque podnítil odpor sousedů debaty o územním plánování ohledně Generálního plánu rozvoje měst (PGOU), které dosud na plenárním zasedání neuspěly.
Tento případ ilustruje výzvu spojenou s nasazením: vyvážená stabilita elektrického systému s územní přiměřenost a sociální vnímání, proměnné, které musí jít ruku v ruce, aby se urychlilo ukládání.
Přistání firem: bateriová základna v Barceloně
Společnost Kage založila svůj Evropská operační základna v Mataró (Barcelona) úzce sloužit dílnám a firmám v automobilovém a námořním aftermarketu, stejně jako v průmyslových, solárních a telekomunikačních aplikacích.
S pěti továrnami v Asii a sklad o rozloze přibližně 800 m² V nové dceřiné společnosti se firma soustředí na marketing a globální podporu z Katalánska a zároveň posiluje svou prodejní síť týmy ve Španělsku a kancelářemi v Německu a Spojeném království a zároveň provádí nábor zaměstnanců ve Francii a Itálii.
Skupina zkoumá své první závody mimo Asii a Španělsko zvažuje jako jednu z možností, aniž by prozradila čísla nebo časové harmonogramy. Její plán upřednostňuje služby, zásoby a kvalifikovaný personál s dlouhodobou vizí.
Příchod nových aktérů přispívá k rozšířit strukturu odvětví baterií a přiblížit dodavatelský řetězec místním zákazníkům a projektům s motivací ke snížení logistických nákladů a dodacích lhůt.
S probíhajícími investicemi, hodnotovým řetězcem, který zahrnuje těžbu, katody, články a recyklaci, a zaváděním úložišť pro rozvodnou síť, Španělsko formuje konkurenceschopný ekosystém bateriíJeho konsolidace bude záviset na rostoucí poptávce po elektromobilech, zefektivnění procesu zpracování a regionálním dialogu, který umožní integraci projektů na základě konsensu.