Znečištění ovzduší ve velkých městech ve Španělsku a po celém světě je vážným problémem. Hlavní příčiny této situace jsou způsobeny přebytkem vozidel v provozu a emisemi produkovanými průmyslem. Vysoká hustota provozu, zejména ze starších vozidel bez moderních emisních předpisů, má přímý dopad na kvalitu ovzduší.Starší vozidla jsou hlavním přispěvatelem znečištění protože jejich systémy kontroly emisí neodpovídají současným předpisům. V souvislosti s tím Barcelona přijímá opatření k zastavení znečišťování ovzduší a se rozhodla zakázat provoz vozidel, jejichž registrační značka je starší 20 let, v případech vysokého znečištění. Toto opatření, které se týká vozidel bez ekologického štítku, se snaží snížit emise a dosáhnout úrovně kvality ovzduší doporučené Světovou zdravotnickou organizací (WHO), což je výzva, která již začíná přinášet ovoce v několika evropských městech.
Vozidla starší 20 let
Všechny osobní automobily registrované před rokem 1997 a dodávky před rokem 1994 Od 40. ledna 1 nebudou moci během týdne obíhat ve 2019 obcích Barcelony.. Toto nařízení je aktivováno během pracovních dnů a zavede omezení, když bude dosaženo špiček znečištění. Implementace nízkoemisní zóny (ZBE) v Barceloně si klade za cíl snížit emise znečišťujících látek související s dopravou o 30 % do 15 let a o 10 % v příštích 5 letech. Tato opatření jsou součástí závazku udržitelnosti několika subjektů, jako např. Barcelonská městská rada a Barcelonská metropolitní oblast (AMB).
Kvalita ovzduší jako hlavní priorita
Znečištění ovzduší je jedním z největších městských problémů naší doby. Opatření přijatá Barcelonou k zákazu provozu starých vozidel jsou součástí úsilí o dodržení úrovní kvality ovzduší doporučených WHO. Tyto úrovně jsou nezbytné pro prevenci chronických respiračních onemocnění a snížení předčasných úmrtí způsobených znečištěním, které se podle WHO rok od roku zvyšují. Na právní úrovni zákon o změně klimatu a energetické transformaci schválený v roce 2021 posiluje nízkoemisní zóny ve městech s více než 50,000 0 obyvateli. Tato omezení se nejvíce týkají starších vozidel, která nemají ekologické štítky (emise B, C, ECO nebo 30). U historických vozidel, která nejezdí více než XNUMX dní v roce, se však uvažuje o určitých výjimkách.
Opatření proti znečištění v Barceloně
V Barceloně místní správy schválily akční protokol ke snížení úrovně znečištění. Tento protokol zahrnuje posílení veřejné dopravy, osvětové kampaně a podporu používání méně znečišťujících vozidel. Tato opatření budou přínosem pro více než 4,3 milionu lidí, kteří si budou moci užívat čistšího a zdravějšího vzduchu. Nízkoemisní zóny v Barceloně jsou důležitým krokem směrem k přeměně města na obyvatelnější prostor. Tyto zóny jsou postupně rozmístěny a potlačují pohyb znečišťujících vozidel ve všední dny mezi 7:00 a 20:00. Kromě posílení v MHD je potřeba změna mentality v populaci. To zahrnuje podporu používání udržitelných dopravních prostředků, jako je jízda na kole nebo chůze, zejména v kritických dnech znečištění.
Zlepšit a podporovat veřejnou dopravu
Dalším klíčovým bodem je zlepšení veřejné dopravy. Přestože je barcelonská dopravní síť efektivní, je třeba provést úpravy, aby bylo její používání pohodlnější, dostupnější a hospodárnější, což by mohlo přispět ke snížení používání soukromých vozidel. Očekává se, že zvýšení frekvence vozidel, prodloužení provozní doby a dostupnější tarifní systém povzbudí více uživatelů k závislosti na veřejných prostředcích. Na druhé straně úřady zvažují nové trasy a flexibilní tarify pro personál závislý na veřejné dopravě v oblastech s vysokými emisemi. Místní vláda vyzvala občany, aby v případech vysokého znečištění upřednostňovali používání neznečišťující dopravy. Snaha o zlepšení veřejné dopravy je nezbytná pro zmírnění omezení pohybu starých vozidel. Však, veřejná doprava nebude stačit pokud není doplněna informovaností občanů. Aby tato opatření byla skutečně účinná, je zásadní, aby se obyvatelstvo aktivně účastnilo, omezilo používání soukromé dopravy a podporovalo postupy udržitelné mobility. Omezující opatření spolu s posílením veřejné dopravy nabízejí dvojí příležitost: zlepšit kvalitu ovzduší a transformovat dopravní kulturu v Barceloně. Tyto typy opatření nejen zlepší kvalitu ovzduší ve městě, ale poslouží také jako model pro další velká města v Evropě, která se potýkají s podobnými problémy. Vliv nízkoemisních zón a omezení na starší vozidla demonstruje závazek Barcelony zmírňovat změnu klimatu a chránit veřejné zdraví.