Exolum zahájil autorizační postupy vybudovat nový terminál pro skladování kapalných sypkých látek v Vnější přístav A Coruña, v přístavišti Punta Langosteira. Iniciativa uvažuje více než 100 XNUMX milionů eur investice a je v souladu s jejím plánem na podporu energetické transformace ve Španělsku a Evropě.
Toto je instalace navržená tak, aby udržovala čas vývoj předpisů a průmyslové poptávky, schopný pracovat jak s tradičními produkty, tak s nízkoemisními vektory, včetně Obnovitelný amoniak, zachycený CO₂, zelený metanol, SAF (udržitelné letecké palivo) a další biopaliva.
Co Exolum plánuje v A Coruña
Priority designu bezpečnost, energetická účinnost, automatizace a environmentální udržitelnostRostlina bude distribuována v dva propojené pozemky a bude mít přibližnou kapacitu 165.000 m³ distribuováno v atmosférických, kryogenních a tlakových nádržích pro nízkoemisní paliva, chemikálie, amoniak a CO₂.
Logistická infrastruktura a propojení
Návrh zahrnuje Nakládací rampa pro železnici s iberským rozchodem s přímým připojením k celostátní síti, jakož i připojením terminálu k dvě kotviště pro lodě prostřednictvím sítě potrubí a vysokoprůtokových čerpadel. Poskytuje také nakládací ostrůvky pro cisternové vozy a pomocné provozní a bezpečnostní systémy, podporující logistiku multimodální a efektivní.
Provoz a plánované produkty
Uvažují se tyto aktivity: skladování, míchání a přeprava různých kapalin, s operacemi blending a distribuce různými dopravními cestami.
- Biopaliva: bionafta, HVO a vstupy pro biopaliva.
- Alkoholy a derivátybioetanol a methanol.
- ostatní výrobky: nafty a konvenční uhlovodíky.
- Udržitelná palivaSAF pro letectví.
V případě Kryogenní CO₂, očekává se jeho příjem a skladování v tlakových a chlazených podmínkách s přepravou po moři nebo po souši a možností budoucího spojení potrubí.
Pokud jde o amoniakSystém zkoumá jeho příjezd po moři nebo po souši, jeho meziskladování v kryogenních nádržích a následnou distribuci různými dopravními prostředky.
Kalendář, zpracování a kontext portu
Vzhledem ke složitosti infrastruktury a produktů, které je třeba spravovat, bude implementace zavrávoral, s zahájení provozu plánováno na rok 2029 pokud budou dodrženy termíny.
V současné době je projekt ve fázi první fáze zpracováníSpolečnost Exolum požádala o povolení a udělení pozemku a musí projít environmentální postup Xunta, kromě dalších licencí. Přístavní správa zahájila proces výběrového řízení na projekt a nebyly předloženy žádné alternativní nabídky.
Žádost o zaměstnání dorazí 120.000 m² ve vnější pánvi, což by z této iniciativy udělalo největší koncese dosavadního přístavu a zvýšil by se přibližně na 46 % aktuálně obsazené plochy (přibližně 261 000 m²).
Podle společnosti terminál posílí konkurenceschopnost galicijského průmyslu a severozápad poloostrova s kvalifikované zaměstnání ve výstavbě a provozu a hnací síla investic spojených s dekarbonizace již tzv. zelené molekuly.
Vzhledem ke své poloze a spojení se enkláva snaží konsolidovat jako referenční logistický uzel na trasách do severní Evropy, Ameriky, na jih kontinentu a na Blízký východ, čímž podporoval zásobování bezpečnější a udržitelnější pro Halič.
Plán odpovídá strategii Zelený přístav přístavu A Coruña a koexistuje s dalšími energetickými projekty v Langosteiře, jako je například pobřežní vítr (pozemkové rezervace pro Ferrovial a Navantia), závod na výrobu obnovitelného amoniaku Ignis, zelený vodík od společnosti Fisterra Energy, větrné turbíny oznámené společností Inditex a experimentální větrnou platformu, která by posílila možné energetický uzel regionální.
Exolum, bývalý CLH a evropský lídr v logistice ropných derivátů a biopaliv, má účast z fondů, jako jsou Crédit Agricole a Borealis ve svém podílu na akciích.
S více než 100 milionů očekává se, že kapacita 165.000 m³ a železniční a pozemní spojení, projekt Punta Langosteira postupuje vpřed a nabízí spolehlivé a kompatibilní dodávky energie s dekarbonizací, a to v závislosti na dokončení postupů a kalendáře, který ukazuje na rok 2029.