Institut pro diverzifikaci a úspory energie (IDAE) podnikl důležitý krok k přípravě španělské přístavní sítě na příchod... pobřežní vítrProstřednictvím navrhovaného prozatímního usnesení agentura navrhuje přidělit 212 milionů eur pro šest státních přístavů s cílem přizpůsobit svá zařízení zavádění větrných elektráren na moři a dalších technologií obnovitelných zdrojů energie na moři.
Tato ekonomická injekce je poskytována prostřednictvím programu PORT-EOLMARFinancováno z fondů European NextGenerationEU v rámci Plánu obnovy, transformace a odolnosti (RRTP) je záměrem, aby se tyto přístavy staly klíčovými součástmi průmyslového a logistického hodnotového řetězce pro obnovitelné zdroje energie z moří a měly kapacitu pro jejich pochopení. výroba, montáž, doprava, provoz a údržba rozsáhlé infrastruktury.
Šest strategických přístavů pro nasazení větrné energie na moři
Návrh od IDAE, který závisí na Ministerstvo pro ekologickou transformaci a demografické výzvy (MITECO)Usnesení označuje přístavy Tarragona, Castellón, Las Palmas a Gijón za prozatímní příjemce, spolu se skupinou tvořenou přístavy A Coruña a Ferrol-San Cibrao. Všechny tyto přístavy jsou součástí státní sítě přístavů obecného zájmu.
Počáteční přidělení finančních prostředků bylo navrženo tak, aby posílilo doky, logistické oblasti a provozní kapacity S ohledem na specifické potřeby větrné energie na moři a dalších obnovitelných mořských zdrojů energie mají nyní přístavní orgány lhůtu na podání námitek nebo přijetí návrhu před vydáním konečného rozhodnutí.
Cílem tohoto výběru je, aby se tyto enklávy ve střednědobém horizontu transformovaly na uzly specializující se na offshore průmysl, schopná obsluhovat jak projekty ve španělských vodách, tak i mezinárodní projekty, s využitím geografické polohy země a jejích průmyslových zkušeností.
Tato iniciativa je součástí širší strategie společnosti MITECO na podporu obnovitelné mořské energie, v souladu se závazky Evropské unie k dekarbonizaci, energetické bezpečnosti a zelené reindustrializaci.
Předběžné rozdělení 212 milionů eur
Podle předběžné dokumentace zveřejněné IDAE je přidělení pomoci soustředěno do pěti velkých přístavních projektů v celkové výši 212 milionůNejvětší objem finančních prostředků je směřován do Galicijský atlantický obloukačkoli všechny vybrané přístavy hrají klíčovou roli v dodavatelském řetězci na moři.
Projekt s největším rozpočtem má název Záliv Artabro - větrné elektrárny na moři, kterou společně propagují přístavní správy měst A Coruña a Ferrol-San Cibrao. Tato iniciativa by získala přibližně 100 milionůKromě dodatečné alokace ve výši přibližně 2,5 milionu EUR, která byla podle některých předběžných odhadů zaměřena na konsolidaci významného průmyslového a logistického centra pro energii z větrných elektráren na moři na severním pobřeží Pyrenejského poloostrova. Další souvislosti k debatě v této oblasti lze nalézt na [odkaz na příslušnou dokumentaci]. Langosteira Point.
Ve Středomoří, přístav Castellón Je uveden jako další významný příjemce finančních prostředků s pomocí přibližně 50,8 milionů na rozšíření pobřežního doku v jižní pánvi. Cílem tohoto projektu je zvětšit plochu a kapacitu pro výrobu a montáž komponentů pro použití na moři.
Přístav, Tarragona Dal bych si nějaké 24 milionů určené pro II. fázi Rozšíření doku na Baleárských ostrovechTento zásah posílí dokovací linku a promenády nezbytné pro provádění manévrů a operací s velkým zařízením souvisejícím s větrnou energií na moři.
V ostrovním kontextu je přístav Las Palmas de Gran Canaria en Gran Canaria zvažuje pomoc od 30 milionů rozšířit dok Juan Sebastián Elcano, oblast, která aspiruje na konsolidaci jako referenční logistická podpora pro offshore projekty v Atlantiku a na dalších blízkých trzích.
Konečně, přístav Gijón by byl příjemcem některých 7,1 milionůTyto práce se zaměřují na komplexní rekonstrukci doku RAF a úpravu jeho logistických prostor. Cílem tohoto projektu je zlepšit jak ponor, tak i dostupnou plochu pro manipulaci a skladování velkých konstrukcí a komponentů souvisejících s větrnými turbínami na moři.
Požadavky programu PORT-EOLMAR a rozsah infrastruktury
Kromě ekonomického rozdělení zavádí PORT-EOLMAR řadu technické podmínky a průmyslový závazek To jsou požadavky, které musí splňovat všechny přístavní projekty usilující o financování. Nejde jen o rozšíření doků, ale o zajištění toho, aby tyto akce byly integrovány do solidního a udržitelného hodnotového řetězce.
Požadavky zahrnují nutnost, aby každý port nakonfiguroval určité specifické infrastruktury pro offshore průmyslKotvící linky dostatečné délky, ponory přizpůsobené velkým lodím a široké promenády s dostatečnou nosností pro unesení hmotnosti větrných turbín, plovoucích plošin a dalších prvků s velkou prostorností.
Nová zařízení musí umožňovat bezpečný a efektivní provoz výroba, montáž, předmontáž, doprava a údržba pobřežních větrných turbín, plošin a pomocných konstrukcí. To znamená například schopnost přijímat specializovaná přepravní plavidla, provádět složité manévry a skladovat velké komponenty po delší dobu.
Program se také zaměřuje na integraci dalších obnovitelné energie z mořejako je energie vln nebo jiné nově vznikající technologie, aby se investice neomezovaly pouze na plovoucí větrné elektrárny, ale aby se mohly přizpůsobit technologickému vývoji odvětví. Viz analýza projektů a expanze na adrese Evropa a Středomoří.
V této souvislosti IDAE zdůrazňuje důležitost zajištění minimálních provozních parametrů, aby přístavy měly nejen fyzickou infrastrukturu, ale aby byly také připraveny reagovat na logistické a průmyslové požadavky budoucích námořních projektů.
Související soukromé průmyslové projekty a dominový efekt
Jedním z nejvýznamnějších prvků programu PORT-EOLMAR je povinnost propojit každou akci v přístavu s související soukromý průmyslový projektJinými slovy, veřejné investice do doků a promenád nestačí: musí existovat skutečný závazek k průmyslové činnosti po dlouhodobé období.
Tyto projekty budou propagovány soukromí provozovatelé prostřednictvím přístavních koncesí udělovány na základě soutěže. Společnosti, které se v těchto oblastech usadí, budou muset vynaložit investice ve výši odpovídající nebo vyšší než obdržená podpora a udržovat svou činnost po dobu nejméně deseti let.
Účelem tohoto požadavku je, aby evropské a národní fondy generovaly vliv traktoru na ekonomiku, podpora kvalifikovaných pracovních míst, inovací a stabilní dodavatelský řetězec spojené s větrnou energií na moři a dalšími obnovitelnými zdroji energie z oceánů.
Tento model partnerství veřejného a soukromého sektoru si klade za cíl zajistit, aby přístavní infrastruktura po dokončení prací nebyla nedostatečně využívána, ale spíše se stala základem konkurenceschopný průmyslový ekosystém jak na evropské, tak na globální úrovni, schopné exportovat technologie, služby a znalosti.
Administrativa zdůrazňuje, že podpora soukromého sektoru je klíčová pro konsolidaci robustní pomocný průmysl, zahrnující vše od stavby lodí a stavebního inženýrství až po výrobu komponentů, specializovanou logistiku a provozní a údržbářské služby.
Španělsko čelí příležitosti stát se evropským centrem pro obnovitelné zdroje mořské energie
MITECO a IDAE tvoří rámec PORT-EOLMAR v rámci širšího plánu, jehož cílem je učinit ze Španělska jednu z... Evropská referenční centra pro obnovitelné mořské zdroje energiePlán pro pobřežní větrnou a mořskou energii, schválený v roce 2021, si již stanovil cíl postavit zemi na mezinárodní úroveň v oblasti průmyslových a technologických schopností spojených s těmito řešeními.
Španělsko začíná s několika konkurenčními výhodami: jednou konsolidovaný loďařský průmysl, silný strojírenský sektor, geograficky dobře rozloženou síť přístavů a oceánografické a meteorologické podmínky, které umožňují testování různých technologií a konfigurací mořských parků.
Podle Evropská strategie pro obnovitelné mořské zdroje energieNa kontinentu je stále jen málo přístavů, které jsou skutečně připraveny zvládnout masivní expanzi offshore průmyslu. Tato situace představuje pro španělské přístavy příležitost strategicky se etablovat v rámci evropského dodavatelského řetězce.
Snaha o obnovitelné zdroje energie z moří je také v souladu s komunitními iniciativami, jako je RepowerEU, zákon o nulových čistých emisích v průmyslu a Evropský pakt čistého průmyslu, jehož cílem je posílit energetickou nezávislost, snížit emise skleníkových plynů a podpořit zelenou reindustrializaci na evropském území.
PORT-EOLMAR je doplněn dalšími již probíhajícími programy, jako například RENMARINAS DEMOTato iniciativa se zaměřuje na testování a demonstraci prototypů námořních technologií v přístavním prostředí. Spolu s těmito iniciativami je cílem vytvořit příznivé prostředí pro inovace, průmyslové škálování a přilákání investic do offshore sektoru.
S navrhovaným rozdělením 212 milionů S vybranými šesti přístavy Španělsko přidává další dílek do skládačky, který konsoliduje síť přístavů připravenou na nasazení větrné energie na moři, čímž posiluje svou průmyslovou konkurenceschopnost, logistickou kapacitu a roli v evropské energetické transformaci.
