Řidiči a firmy Baskicka nyní může připravit žádost o využití nové podpory z Program Moves III 2025Po několika měsících čekání a určité nejistotě ohledně termínů a regionálního řízení spustila baskická vláda tento plán zaměřený na podporovat elektromobilitu a nabíjecí infrastrukturuVíce informací o tom, jak tato pomoc funguje, naleznete v naší sekci o infrastruktura nabíjení elektrické energie.
Tato výzva si klade za cíl usnadnit nákup elektrických a plug-in hybridních vozidel., stejně jako instalace nabíjecích stanic, čímž se zpřístupní přechod na méně znečišťující dopravu. Granty nabízejí značné ekonomické výhody pro ty, kteří se rozhodnou pro elektromobily, s jasným zájmem o podporu udržitelné mobility a souvisejícího rozvoje průmyslu a zaměstnanosti.
Hlavní rysy a harmonogram hry Moves III 2025
El Tahy III 2025 má a Celkový rozpočet 14,9 miliardy eur, který je rozdělen do dvou hlavních položek: 8,4 milionu alokováno na pořízení nových nebo demonstračních elektrických vozidel y 6,5 milionu na instalaci nabíjecí infrastrukturyPodle prognóz Baskické energetické agentury (EVE) tento rozpočet umožní začlenění přibližně 2.000 elektromobilů do baskického parku po dobu platnosti programu.
Plán, oficiálně zveřejněný 18. června, je otevřen pro podávání žádostí dne 25 červnaVrcholem je, že podpora má zpětný účinekjednotlivci, kteří si zakoupili auto nebo nainstalovali nabíjecí stanici od 1 ledna 2025 mohou o grant požádat. Pro firmy budou způsobilé pouze nákupy nebo instalace uskutečněné po zveřejnění výzvy k podávání návrhů. Chcete-li se dozvědět více o dalších souvisejících iniciativách, můžete si přečíst náš článek o motivační programy pro zaměstnance a firmy.
El maximální částka na elektromobil puede llegar a los 7.000 eur Pokud je staré vozidlo sešrotováno, ale sešrotování není povinné (i když zvyšuje výši podpory), mohou o podporu požádat i ti, kteří se nerozhodnou své staré vozidlo vyměnit, i když v tomto případě bude částka nižší.
Podpora pro nabíjecí infrastrukturu a příjemce
One of the hlavní cíle programu Moves III 2025 je rozšíření sítě nabíjecích stanic pro elektromobily. Baskicko je již autonomní oblastí s druhým nejvyšším počtem nabíjecích stanic na kilometr (55,6 bodů na 1.000 XNUMX km) a cílem je tuto pozici dále upevňovat. Nabíjecí stanice mohou získat podporu až do výše 70 % investice. Existuje také vyšší částky Pro skupiny, jako jsou taxikáři nebo obyvatelé obcí s méně než 5.000 XNUMX obyvateli, kteří mohou získat ještě vyšší procentní podíl dotací. Více informací o rozšiřování infrastruktury naleznete na nabíjecí stanice pro elektromobily.
Program je otevřený pro jednotlivci, osoby samostatně výdělečně činné, společnosti, veřejná správa a společenství vlastníkůNapříklad v případě obytných budov je poskytována pomoc s předinstalací nabíjecích systémů ve společných garážích, čímž se předvídá zvýšená poptávka po elektromobilech v budoucnu.
Zachována je také kontinuita s předchozími ročníky. V poslední výzvě k podávání žádostí Moves byly zpracovány 18.000 žádostí, S 7.800 XNUMX příjemců podpory pro elektromobily y 6.700 XNUMX na nabíjecí infrastrukturu.
Kompatibilita, požadavky a vztah s jinými programy
Je důležité poznamenat, že Moves III 2025 není kompatibilní s baskickým plánem pro vozidla s nízkými emisemi., program, který je v platnosti od dubna a nabízí až 3.500 XNUMX eur na nákup nízkoemisních automobilů nebo dodávek (benzín, nafta, zemní plyn, LPG atd.). Žadatelé si proto musí vybrat jednu nebo druhou možnost, protože tyto dva granty nelze kombinovat. Více informací o různých možnostech naleznete v našem článku na Spalovací motory a program mobility 2030.
Proces podávání žádostí probíhá prostřednictvím webových stránek EVE. Ministr průmyslu, Mikel Jauregi, zdůraznil roli těchto grantů jak pro dekarbonizace dopravy (což představuje 35 % emisí v Baskicku), jakož i pro podpora místního automobilového průmyslu, která zaměstnává přibližně 40.000 XNUMX lidí. Pokud jde o dopad na zaměstnanost a udržitelnost, mohlo by vás také zajímat návštěva .
Granty mohou být ve specifických případech navýšeny – například pro řidiče taxi nebo obyvatele venkovských oblastí – čímž se posílí závazek oslovit široké a rozmanité publikum.