La Instalace monopilotů na větrné farmě Windanker na mořiV německých vodách Baltského moře bylo dosaženo klíčového milníku umístěním 21 základů, které podepře budoucí turbíny. Projekt, který společnost Iberdrola propagovala v rámci svého Baltic HubTo představuje zásadní krok k rozšíření větrné energie na moři v severní Evropě.
Nizozemská společnost Van OordSpolečnost specializující se na námořní a pobřežní práce byla zodpovědná za přepravu a instalaci těchto obrovských monopilot, které pocházely z výrobních center ve Španělsku. Díky tomu park postupuje směrem k jeho... Výkon 315 MW, dostatečnou kapacitu pro dodávky elektřiny z obnovitelných zdrojů přibližně 315 000 domácností.
Strategická větrná farma na moři v Baltském moři
Windanker se nachází v Německé Baltské moře, asi 45 kilometrů severovýchodně od ostrova RujánaV oblasti, kde Iberdrola konsoliduje skutečné centrum pro větrnou energii na moři, tato lokalita umožňuje využití stabilních větrných zdrojů a posiluje dodávky obnovitelné energie do Německa a zbytku střední Evropy.
S přidáním Windankeru, tzv. Baltské centrum Iberdroly Jeho kapacita se zvýší o dalších 315 MW. Tato nová instalace je součástí širší strategie pro nasazení větrné energie na moři v Evropě, v níž hraje významnou roli i Pyrenejský poloostrov. centrum pro výrobu komponentů, zejména v oblasti základů a kovových konstrukcí.
Nově dokončená fáze odpovídá umístění základů monopilotTyto základy tvoří základ, na kterém budou namontovány věže a větrné turbíny. Tento typ základů se používá převážně v pobřežních větrných elektrárnách ve středních hloubkách, a to díky kombinaci robustnosti a relativně snadné instalace ve srovnání s jinými složitějšími řešeními.
V případě Windankeru si velikost pilot a námořní podmínky v Baltském moři vyžádaly velmi specifické vybavení a podrobné logistické plánování, které zahrnuje několik evropských zemí a koordinuje řadu průmyslových aktérů.
Jakmile bude park v provozu, přispěje ke zlepšení bezpečnost dodávek a dekarbonizace německé elektrizační soustavy a zároveň posílit pozici Evropy v závodě o energii z větrných elektráren na moři oproti jiným regionům, jako je Asie a Tichomoří nebo Severní Amerika.
Obří monopiloty vyrobené ve Španělsku
Jedním z nejpozoruhodnějších aspektů projektu je původ základů: Ve Španělsku bylo vyrobeno 21 monopilot prostřednictvím průmyslové aliance mezi společnostmi Navantia a Windar. Tato španělsko-evropská spolupráce staví španělský průmysl do role klíčového dodavatele konstrukcí pro velké větrné elektrárny na moři.
Základy instalované ve Windankeru patří mezi větší a těžší monopiloty s nimiž se Van Oord po celou dobu své kariéry zabýval. Každý kus dosahuje průměru přibližně 10 metrů, délky se pohybují mezi přibližně 70,6 a 86,6 metry a maximální hmotnosti přibližně 2 145 tun.
Tyto rozměry odrážejí trend v odvětví směrem ke zvyšování velikosti větrných turbín na moři, jak ukazuje největší větrné elektrárny na světěTo vyžaduje vývoj stále robustnějších a delších základů, aby byla zajištěna stabilita vůči vlnám, větru a proudům. Dodavatelský řetězec – včetně loděnic, výrobců oceli a logistických operátorů – je v důsledku toho nucen modernizovat svá zařízení a procesy.
Logistický proces zahrnoval zatížení monopilot ve Španělsku a jejich přepravu po moři do přístavu Rønne v Dánsku. Odtud byly díly zvednuty jeřáby typu MTC a odtaženy pomocí specializovaných remorkérů k instalační lodi, což optimalizovalo čas a zkrátilo složité manévry na otevřeném moři.
Tento pracovní postup zdůrazňuje, jak velké offshore projekty kombajn Výroba v jižní Evropě, logistické operace na severu a finální montáž ve specifických vodách, integrující průmyslové kapacity rozptýlené po celém kontinentu.
Plavidlo Svanen a instalace největších monopilotů Van Oord
Aby byla instalace těchto velkoformátových základů proveditelná, společnost Van Oord použila své těžké montážní plavidlo LabuťTato jednotka prošla v posledních letech významnými modernizacemi. Díky těmto vylepšením je nyní plavidlo plně připraveno zvládat základy pro novou generaci větrných turbín na mořimnohem větší a těžší než ty před pouhými deseti lety.
Společnost potvrdila, že největší monopilotní pilíř instalovaný ve Windankeru dosud je největší a nejtěžší základ, jaký kdy Van Oord položilTento technický milník představuje pro dodavatele zlomový bod, který rozšiřuje jeho kapacitu pro řešení rozsáhlejších projektů a turbín s vyšším výkonem.
Následný postup spočíval ve vztyčení monopilot v přístavu Rønne vysokokapacitní jeřáby MTCPoté jsou odtaženy do Svanenu, kde probíhá finální polohování a pojezd. Koordinace mezi remorkéry, jeřáby a instalačním plavidlem je nezbytná pro minimalizaci rizik a zajištění přesného umístění.
Jakmile je monopilot umístěn na svém konečném místě v parku, je zaražen svisle do mořského dna pomocí kontrolovaných technik zaražení, které kombinují údernou sílu a nepřetržité monitorování konstrukčních a environmentálních parametrů. To vše se provádí v souladu s přísnými evropskými předpisy o bezpečnosti a ochraně mořského prostředí.
Vyvrcholení této fáze společnost popsala jako důležitý milník v projektu WindankerSama van Oordová zdůraznila odhodlání svých týmů, dobrou koordinaci s Iberdrolou a výkonnost Svanenu jako klíčové faktory pro dodržení termínů a technických požadavků smlouvy.
Opatření ke snížení podvodního hluku a emisí
Instalace monopilot na mořském dně generuje vysokou hladinu hluku, která může ovlivnit mořský život. Pro zmírnění tohoto dopadu společnost Van Oord použila bublinové obrazovky, technologie, která vytváří kolem pracovní oblasti clonu ze vzduchových bublin, čímž tlumí šíření zvukových vln pod vodou.
Kromě této bublinové opony, a Červený hydro tlumič hluku který funguje jako další systém pro redukci hluku. Kombinace obou řešení výrazně snižuje podvodní hluk spojený s pilotováním, čímž se zlepšuje kompatibilita této činnosti s mořskými druhy citlivými na zvuk.
V souladu se svými cíli udržitelnosti se společnost Van Oord rozhodla použít obnovitelné palivo k napájení kompresorů, které vytvářejí bublinovou clonu. Podle údajů poskytnutých společností toto rozhodnutí snížilo emise skleníkových plynů z této části provozu až o 86 %.
Toto úsilí bylo vynaloženo prostřednictvím Smlouva o spolupráci mezi společnostmi Iberdrola, Van Oord a Hydrotechnik OffshoreSpolečnosti, které se podílely na dodatečných nákladech spojených s využíváním obnovitelných paliv. Tato iniciativa posiluje trend v odvětví větrné energie na moři snižovat svou vlastní uhlíkovou stopu, a to nejen během provozní fáze, ale i během výstavby.
Tato opatření dohromady ukazují, že energetická transformace v Evropě Zaměřuje se nejen na výrobu elektřiny z obnovitelných zdrojů, ale také na zlepšení způsobu, jakým jsou projekty budovány a realizovány, snižování souvisejících dopadů na životní prostředí a investice do technologií pro zmírňování dopadů.
Drony pro offshore logistiku a další kroky v projektu
Další inovací spojenou s instalací monopilot ve Windankeru bylo použití drony s dlouhým doletem pro přepravu drobných předmětů a spotřebního materiálu na plavidla operující na moři. Toto řešení bylo implementováno ve spolupráci se společností Skyports Drone Services v rámci pilotního projektu.
Díky tomuto pilotnímu projektu se Van Oord stal první námořní dodavatel, který provádí lety za hranicí vizuální viditelnosti (BVLOS) směrem k lodím pracujícím na rozestavěné větrné farmě. Tento typ letu, mimo přímou vizuální viditelnost provozovatele, umožňuje překonávání větších vzdáleností a flexibilnější poskytování logistických služeb.
Hlavním cílem této iniciativy je snížit závislost na tradičních dopravních plavidlech U přepravy lehkých nákladů se to může projevit nižšími provozními náklady, menšími emisemi souvisejícími s palivem a rychlejším dodáním malých dílů, nástrojů nebo dokumentace.
Po dokončení fáze monopilot je zbývající práce společnosti Van Oord ve Windankeru rozdělena do dvou hlavních fází. Zaprvé, společnost plánuje provést doprava a montáž 21 přechodových kusůTedy prvky, které spojují monopile s věží turbíny. Tato fáze by měla být dokončena kolem prosince 2025.
Následně, během prvního čtvrtletí roku 2026, instalace kabelů mezi maticemizodpovědný za propojení turbín a přenos vyrobené energie do pobřežní rozvodny. Tyto úkoly jsou integrovány do rozsahu smlouvy EPCI (inženýrské práce, dodávky, výstavba a instalace), kterou společnost Van Oord uzavřela pro vnitřní propojení větrné farmy.
Jakmile budou všechny tyto fáze dokončeny, bude Windanker plně integrován do elektrické sítě, čímž se posílí tok energie. obnovitelné elektřiny z Baltského moře a upevňování zkušeností získaných v oblasti logistických řešení, jako je využívání dronů a obnovitelných paliv v pobřežních operacích.
Postup instalace monopilotů ve Windankeru odráží, jak se velké evropské větrné farmy na moři spojují Výroba ve Španělsku, pokročilá instalační technologie, zmírňování dopadů na životní prostředí a nová logistická řešení urychlit energetickou transformaci a zároveň podpořit průmyslový hodnotový řetězec a posílit vedoucí postavení Evropy v oblasti obnovitelných zdrojů energie.
