Rostoucí zájem o udržitelnou mobilitu přiměl mnoho lidí k úvahám o koupi elektromobilu. Jedna z nejčastějších pochybností se však týká nákladů spojených s dobíjením těchto vozidel ve srovnání se spalovacími vozy. V tomto článku se ponoříme do všech aspektů, které potřebujete vědět, abyste si přesně spočítali, kolik stojí dobití elektromobilu a jaké výhody nabízí oproti tradičním vozidlům.
Náklady na dobíjení elektromobilu
Jedna z prvních otázek, která vyvstává při úvahách o elektromobilu, je, zda bude dobíjení levnější než naplnění nádrže benzínem nebo naftou. Odpověď je ve většině případů ano. Za prvé, s konvenčním autem je velmi snadné vypočítat náklady na cestu; Spotřeba litrů na 100 kilometrů se jednoduše vynásobí cenou za litr paliva. Jak se to ale dělá v případě elektromobilu?
Postup je podobný, ale místo litrů paliva používáme kilowatty za hodinu (kWh), což je měrná jednotka pro elektřinu. V průměru spotřebuje elektrické užitkové vozidlo mezi 12 a 30 kWh na 100 kilometrů, i když se tato čísla mohou lišit v závislosti na hmotnosti vozidla, stylu jízdy nebo stavu vozovky.
Proměnné spotřeby v elektromobilu
Spotřeba elektromobilu závisí na různých faktorech:
- Hmotnost vozidla: Těžší auto bude vyžadovat více energie k pohybu.
- Styl jízdy: Prudké zrychlení spotřebuje více energie.
- Rychlost: Jízda rychlostí 120 km/h není totéž jako jízda 50 km/h. Čím vyšší rychlost, tím vyšší spotřeba energie.
- Náklad vozidla: Přenášení dalších nákladů ovlivňuje spotřebu.
Obecně řečeno, spotřeba běžného elektromobilu, který ujede 100 kilometrů, by se mohla pohybovat mezi 12 a 30 kWh, v průměru 15 kWh. Odtud můžeme provádět výpočty související s různými typy dostupných sazeb za elektřinu.
Sazby za elektřinu za dobíjení elektromobilu
Ve Španělsku lze nabíjení elektromobilů řídit za různých typů sazeb za elektřinu, což umožní optimalizovat náklady podle nabíjecího plánu. Existují především tři typy sazeb:
- Sazba 2.0 A: Je to běžná sazba, bez časové diskriminace. Cena za kWh je pevná po celý den.
- Sazba s časovou diskriminací: Nabízí nižší cenu mimo špičku, což je obvykle brzy ráno. Ve špičce je cena vyšší.
- Sazba elektrického vozidla (2.0 DHS): Jedná se o speciální sazbu pro elektromobily s nižšími cenami v noci, od 1 do 7 ráno.
Podle nejnovějších výpočtů může tarif elektromobilu výrazně snížit náklady na dobíjení. V tomto případě může být dobíjení našeho elektromobilu mimo špičku (1:7 až XNUMX:XNUMX) až o třetinu levnější než ve zbytku dne.
Reálný příklad spotřeby a potenciálních úspor
Vezměme si jako referenci elektromobil se spotřebou 12 kWh na 100 kilometrů, který najede 1.500 kilometrů za měsíc. Pokud se rozhodnete pro sazbu elektromobilu a smluvní výkon 3,45 kW, budou se roční náklady na dobíjení pohybovat kolem 372,55 eur. To se rovná přibližně placení 1,91 eura na 100 kilometrů zájezdy.
Porovnání této hodnoty se spalovacími vozy:
- Dieselový vůz, který spotřebuje 6 litrů na 100 km, s cenou 1,07 eura za litr, má náklady na kilometr 6,46 eura.
- Benzinový vůz s průměrnou cenou 1,20 eura za litr a spotřebou 6 litrů na 100 km stojí 7,20 eura.
Proto jsou náklady na dobíjení elektromobilu výrazně nižší než náklady na tankování konvenčního vozu. V některých případech až pětkrát levnější!
Co když potřebujete rychlé dobití?
I přes nízké náklady je jednou z nevýhod domácího nabíjení elektromobilu čas. Plné nabití baterie může trvat několik hodin, pokud použijeme domácí zástrčku (typ 2). Pro ty, kteří mají méně času, nabízejí veřejné nabíjecí stanice rychlonabíječky, které dokážou dobít za pár hodin nebo i méně, v závislosti na použité technologii.
Nevýhodou rychlého dobíjení je samozřejmě to, že cena za kWh je obvykle mnohem vyšší. Na veřejné dobíjecí stanici se cena může pohybovat mezi 0,30 a 0,70 eura za kWh, což výrazně zvyšuje cenu každého dobití.
Financování a pomoc při nákupu elektromobilů
Jedním z aspektů, který bychom neměli ignorovat, je to, že ačkoli jsou náklady na elektromobily zpočátku vyšší, existuje pomoc a dotace, které mohou tento rozdíl vyrovnat. Například, Plán tahů III ve Španělsku, která nabízí dotace až 7.000 70 EUR na nákup elektromobilů a pokrývá až XNUMX % instalace domácích nabíjecích bodů.
Kromě toho banky také nabízejí zelené půjčky za zvýhodněné sazby, aby podpořily nákup tohoto typu vozidla. Příkladem toho je zelená půjčka od Bigbank s pozoruhodně nízkými úrokovými sazbami na nákup elektrického nebo hybridního vozu.
Úvahy o instalaci nabíječek
Důležitým faktorem je také instalace nabíjecího bodu doma. Cena této instalace se může pohybovat mezi 500 a 1.500 XNUMX eur, ale poměrně rychle se vrátí díky úspoře při každém dobití a jak jsme již zmínili, Plán tahů III nabízí granty na pokrytí části nákladů.
Pro ty, kteří bydlí v obytných domech, španělské právo zaručuje možnost instalace těchto nabíjecích bodů v komunitních garážích, pokud je komunita sousedů dostatečně informována.
Celkově při správné kombinaci sazeb elektřiny a dotací může být používání elektromobilu dlouhodobě výrazně levnější ve srovnání se spalovacími vozy.
Elektromobily jsou nejen ekologickou alternativou, ale pro mnoho lidí i ekonomičtějším řešením, pokud jsou náklady na nabíjení optimalizovány prostřednictvím chytrých tarifů a státních dotací.