Zkapalněný ropný plyn, popř GLP, je alternativní palivo, které přitahuje stále větší zájem díky svým ekonomickým a ekologickým výhodám. Tento druh paliva, také tzv Autoplyn, se používá jako alternativa k benzínu a naftě, nabízí a výrazně nižší cenu a vyšší účinnost, pokud jde o emise znečišťujících plynů. Z tohoto důvodu mnoho lidí uvažuje o přestavbě svého benzínového auta na LPG, ale neznají požadavky, proces a náklady s tím spojené.
V tomto článku vyčerpávajícím způsobem vysvětlíme vše, co potřebujete vědět o přestavbě benzínového vozu na LPG, včetně výhod, nákladů a aktuálních předpisů. Tento proces se může zdát komplikovaný, ale má řadu výhod jak pro vaši peněženku, tak pro životní prostředí.
Výměna paliva
Největším lákadlem LPG je jeho cena, což je přibližně o 50 % méně než u benzínu nebo nafty. Přes své přednosti však proces přestavby vozu není tak jednoduchý, jak by se na první pohled mohlo zdát. Ne všechna auta lze přizpůsobit na tento typ paliva, a ty, které jsou, musí splňovat určité požadavky.
Například vozidla, která přestavují na LPG, musí splňovat předpisy ECE/UN R-115. Toto nařízení stanoví, že pouze vozy s motory plynu které splňují emisní předpisy Euro 3 nebo novější Mohou se rozhodnout pro konverzi. Tato vozidla musí být registrována od roku 2001, i když toto pravidlo má určité výjimky.
Kromě předpisů je dalším důležitým bodem typ motoru. Vozy s nepřímým vstřikováním jsou jednodušší a levnější na přestavbu než auta s přímým vstřikováním. U modelů s přímým vstřikováním je proces dražší a zahrnuje instalaci specifických vstřikovačů plynu, což může způsobit problémy, pokud nejsou správně chlazeny. Před montáží LPG soupravy je proto nezbytné zajistit, aby vozidlo splňovalo všechny technické podmínky.
Funkce pro transformaci automobilu z benzinu na LPG
Vozy přestavěné na LPG jsou dvoupalivová vozidla, což znamená, že mají jeden motor, který může běžet jak na benzín, tak na LPG. To znamená, že vůz bude mít dvě nádrže, jednu na benzín a druhou na LPG, což mu dává větší autonomii než běžná vozidla.
U vozů s nepřímým vstřikováním je přestavba na LPG mnohem jednodušší, protože nevyžadují složité úpravy motoru. U modelů s přímým vstřikováním však proces zahrnuje další problémy, jako je instalace druhé sady vstřikovačů specifických pro LPG. Tyto vstřikovače zajišťují, že motor vydrží vysoké teploty které vznikají při použití tohoto typu paliva. Bez této úpravy by vozidlo mohlo trpět problémy s přehříváním motoru.
Po dokončení přestavby bude vůz schopen jezdit buď na LPG, nebo na benzín. Řidič si může vybrat, jaký druh paliva bude v daný okamžik používat, což mu umožňuje optimalizovat náklady v závislosti na dostupnosti LPG nebo jeho ceně na okolních čerpacích stanicích.
Aby však bylo možné získat eko štítek z DGT musí vůz splňovat určité dodatečné požadavky. Patří mezi ně registrace v roce 2001 nebo později a překračující emisní předpisy Euro 3 (pro benzinová auta) nebo Euro 6 (pro dieselová vozidla). Dieselové vozy přestavěné na LPG nedostanou vždy označení ECO, protože jejich instalace je složitější a vyžaduje vyšší náklady.
Proces přeměny auta z benzínu na LPG
Dále si krok za krokem vysvětlíme proces přeměny auta z benzínu na LPG. Postup musí vždy provádět specializovaná a schválená dílna.
- Montáž LPG nádrže: Plynová nádrž se obvykle umisťuje do kufru, v místě, kam obvykle jezdí rezervní kolo. Objem nádrže se pohybuje mezi 35 a 150 litry v závislosti na modelu vozu a vlastnostech dostupného prostoru. Přestože je namontována nová nádrž, plynová nádrž není odstraněna, takže auto bude mít dvě nádrže.
- Instalace plnicí trysky: V tomto kroku se umístí přípojka pro plnění nádrže LPG, obvykle v blízkosti plnicího hrdla benzínu. Pokud cestujete po Evropě, možná budete muset zakoupit adaptéry, protože ne všechny čerpací stanice v zahraničí mají stejný systém plnění.
- Montáž potrubí: Potrubí je instalováno tak, aby LPG mohl proudit z nádrže do motoru. Tato potrubí musí splňovat přísné bezpečnostní předpisy.
- Umístění lišty vstřikovače LPG: Vstřikovače LPG se liší od vstřikovačů benzínu. Protože vstřikování LPG generuje větší kompresi v motoru, je nutné instalovat aditiva, která vyztuží těsnění motoru, zejména těsnění hlavy.
- Instalace senzorů a řídící jednotky: Jsou umístěna různá čidla, která hlídají hladinu LPG v nádrži a další parametry. Instalována je také řídicí jednotka, která reguluje směs benzínu a LPG a umožňuje tak střídání těchto paliv. Auto nikdy nepojede pouze na LPG; Obvyklý podíl je 90 % LPG a 10 % benzínu, zejména při startování.
Po dokončení instalace je nutné projít STK ke schválení přestavby a zajištění správného fungování celého systému. Při této technické prohlídce bude také zkontrolována bezpečnost plynového potrubí, ventilů a nádrže.
Výhody přestavby vašeho vozu na LPG
El GLP se stále prosazuje v mnoha zemích, protože nabízí velké výhody jak ekonomické, tak ekologické. Jedním z hlavních důvodů přestavby je značná úspora paliva.
- Cena LPG: Cena LPG je mnohem nižší než u benzínu nebo nafty, což může představovat úsporu až 50 % nákladů na palivo.
- Větší autonomie: Tím, že mají dvě nádrže (jedna na LPG a jedna na benzín), mají přestavěná auta značnou autonomii. S oběma plnými nádržemi může vůz na LPG překročit 1.000 kilometrů bez nutnosti tankování, což je ideální na dlouhé cesty.
- Nižší emise: Vozidla na LPG vypouštějí až O 40% méně oxidu uhličitého (CO2) a dalších znečišťujících plynů, jako jsou oxidy dusíku (NOx), což je přínosné pro životní prostředí.
- EKO štítek: Při přestavbě na LPG získají vozidla splňující předpisy Euro 4 nebo vyšší od DGT označení ECO, které umožňuje přístup k Nízkoemisní zóny (ZBE).
I když přestavba na LPG obnáší určité počáteční náklady, z dlouhodobého hlediska se stává výhodnou variantou. Majitelé aut, kteří vydělávají více než 30.000 XNUMX kilometrů ročně Investice se jim většinou vrátí za pár let díky úspoře paliva a daňovým výhodám označení ECO.
Cena za přestavbu auta z benzínu na LPG
Cena přestavby vozu na LPG závisí na více faktorech, jako je model vozu, zdvihový objem a typ motoru. Obecně se cena konverze pohybuje mezi 1.500 a 2.000 eur. Tato cena obvykle zahrnuje sadu pro přestavbu, práci a schválení. V některých případech se náklady mohou vyšplhat až na 3.000 eur, pokud se jedná o vůz se složitějším motorem nebo větším zdvihovým objemem.
Dále je důležité mít na paměti, že po přestavbě je nutné zajít na ITV ke schválení vozu jako dvoupalivového vozidla. Cena tohoto schválení je přibližně 8,50 eura musí být provedeno nejpozději do 15 dnů po instalaci. Po schválení ITV lze o označení ECO požádat na poště nebo na webových stránkách DGT.
Pokud jde o amortizaci nákladů na přestavbu, odhaduje se, že řidič, který provádí 30.000 XNUMX kilometrů ročně Svou investici budete moci získat zpět za méně než dva roky díky úspoře paliva. Tento výpočet se však liší v závislosti na typu vozu a četnosti jeho používání.
Ceny LPG se také mění v závislosti na lokalitě a čerpací stanici. V současné době je ve Španělsku cena LPG přibližně 1,04 eur za litr, i když se může mírně lišit v závislosti na regionu. V každém případě je stále mnohem levnější než benzín, jehož cena se pohybuje kolem 1,80 eur za litr.
Omezení a nevýhody
Navzdory mnoha výhodám, které LPG nabízí, existují také některá omezení a nevýhody, které je třeba vzít v úvahu před přestavbou:
- Ztráta moci: Auta přestavěná na LPG obvykle zažívají ztrátu mezi 10% a 20% výkonu ve srovnání s jeho obvyklým provozem s benzínem. LPG má totiž nižší výhřevnost než benzín, což ovlivňuje výkon motoru.
- Ztráta místa v kufru: Při montáži plynové nádrže na místo rezervního kola bude nutné se bez ní obejít nebo použít sadu pro defekt.
- Dodatečná údržba: Přestože je LPG čistší než benzín, vyžaduje specifickou údržbu, aby se předešlo problémům s ventily motoru a zajistilo se správné spalování. Přestavby z vozů se silnějšími nebo naftovými motory mohou být navíc dražší a komplikovanější.
Navzdory těmto omezením mnoho řidičů považuje LPG za ziskovou a udržitelnou možnost. Pokud ročně najezdíte mnoho kilometrů nebo chcete snížit emise a získat výhody označení ECO, může být přestavba na LPG účinnou alternativou.
Závěr
Přestavba benzinového vozu na LPG může být vynikající volbou jak pro úsporu paliva, tak pro snížení emisí CO2. Přestože tento proces není snadný a má určité počáteční náklady, z dlouhodobého hlediska může být velmi ziskový, zvláště pokud své vozidlo intenzivně využíváte. Získání označení ECO navíc poskytuje významné výhody, jako je přístup do nízkoemisních zón a daňové slevy.
Klíčem k úspěšné přestavbě je zajištění, aby vůz splňoval technické požadavky, a výběr odborné dílny, která může zaručit bezpečnou a kvalitní montáž. Pokud splníte tyto body, je přechod na LPG chytrým rozhodnutím, které vám ušetří peníze a umožní vám přispět ke zlepšení životního prostředí.